汽车科技的创新与变革，让人们对未来出行充满新的想象。怎样的出行设计，既可以承载人们的驾驶，又能兼顾工作和休闲所需？带着这种好奇与想象，AI《汽车制造业》记者聚焦2023上海车展，以期寻觅一种“第三空间”。
在亮点众多、黑科技满满的车展，但凡能吸引到观众的展品，一定有其过人之处，而在众多实力雄厚的展品中，大陆集团展台上的AMBIENC3概念车正是这样的“存在”。它引人瞩目的实力，并不在于外表如何“鲜妍”，而是其内在蕴藏的“质感”。
AI《汽车制造业》记者采访大陆集团表面解决方案销售总监Alexander Jockisch博士（中）
【资料图】
对此，大陆集团表面解决方案销售总监Alexander Jockisch博士，有着深刻的洞察与思考。他在接受记者专访时表示：“AMBIENC3概念车采用可持续材料和创新技术，专为未来移动出行而设计。这款概念车集可持续性、设计、功能性、第三空间和客户导向于一身，将复古魅力与未来方向完美融合。”
大陆集团表面解决方案销售总监Alexander Jockisch博士在AMBIENC3内部展示创新的表面材料
智能化、舒适化和个性化的创新理念
事实上， 大陆集团2022年赢得了多项著名设计奖项，而AMBIENC3则是获奖产品之一。这款概念车是一款基于老式大众T2面包车打造而成的概念车，外观走“复古风”，内部则未来感十足，将经典汽车品牌蕴含的复古情怀与未来移动出行需求解决方案完美结合。同时，AMBIENC3呈现出大陆集团对未来车内生活场景的想象，在内饰方面遵循“第三空间”概念，集驾驶、工作和休闲模式于一身，并针对个人应用提供定制化设计理念，打造未来出行新体验。
AMBIENC3概念车外观充满复古风
大陆集团通过这款概念车，重点传达出对智能化、舒适化和个性化的创新理念。首先，在智能化方面，Alexander Jockisch博士认为未来的座舱需要具备感知、触摸、显示等功能，而大陆集团能够融合表面材料、电子元器件、打印技术等，给用户提供各种模式下的智能体验。
AMBIENC3概念车内部
其次，在舒适化方向，人们对于内饰的关注度会越来越高，需要相应的技术支持，比如透气防潮的可呼吸材料能够使座椅提供极致舒适的体验。最后，在个性化领域，未来人们希望车的内饰或者车的构造，能够更多地体现用户的个性。
表面材料
记者驻足AMBIENC3概念车时，恰有观众在车内体验。观众很容易感受到这款概念车的复古与现代，还能发现类似中国山水画的元素、家居式的简约风格，以及一些带有木质纹理的个性化设计等。值得一提的是，这款概念车浅色系的内饰，与一般车型内常见的灰色或深色系内饰不同。这种浅色系的内饰表面，是否不易清洁？Alexander Jockisch先生让记者在车内的表面材料上写一些文字，然后这些文字很容易被擦拭干净。
带有木纹的浅色系内饰及用于座椅的白色表面材料
“我们在内饰中采用了很多最新的技术：比如，staynu®技术，使表面材料更具耐脏性、易保养性和坚固性，确保材料在更长时间内保持崭新状态，从而节约资源，甚至能在破损时自我修复。再如，laif®技术可以使材料透气防潮，触感舒适柔软，并具有特殊隔音性能。” Alexander Jockisch博士向记者介绍道。
staynu®技术使表面材料更长久地保持如新
随着越来越多的驾驶辅助技术和自动驾驶技术的运用，大陆集团也致力于为驾乘人员创造更多舒适的驾乘体验。“我们采用的材料能够提高驾乘人员在车内的呼吸自由度，即便是在有强光照射的环境中，驾乘人员也可以保持非常舒适的状态。” Alexander Jockisch博士补充道。
可呼吸表面材料与低异味解决方案等创新成果
面对现在汽车内饰方面的发展趋势和挑战，大陆集团有着引领行业的技术，特别是在表面解决方案方面，取得了本土化的创新成果。
Alexander Jockisch博士谈到：“我们的创新技术，包括可呼吸的表面材料、低异味的解决方案等，其中低异味解决方案是我们本土化的一个创新研发成果。另外，我们在表面材料中集成了一些照明的功能，也是我们在本土开发的领先技术。”
大陆集团康迪泰克表面解决方案事业群在全球有三处技术中心，分别位于北美、欧洲和中国张家港。值得关注的是，大陆集团康迪泰克在常州工厂的生产过程中运用了先进的技术。当问及这是基于什么样的考量？Alexander Jockisch博士笑道：“我们需要先进的技术来满足中国的消费者的要求。比如，如果要降低车内的异味，则不能采用溶剂，需要用水性漆技术，所以我们需要在常州的工厂采用新型的技术。”
随着自动驾驶辅助驾驶功能的不断完善，人们在座舱中的活动会变得多样化，整个座舱的设计需要更多的灵活度与自由度。未来汽车内饰的表面，需要融入更多不同多样化的功能和技术。这些功能与技术可以帮助驾乘人员在享受第三空间时，根据需要做出不同的选择。比如驾驶模式能够有各种各样的按钮，休闲模式时显示屏等可以隐藏。
内饰
“我们希望能够根据驾乘人员在当下想要的工作状态来显示不同的信息，实现不同的功能。我们希望内饰的表面材料能够实现感知、触碰、显示等功能，这些功能的实现还取决于车内的应用场景。” Alexander Jockisch博士说道。
定制电机橡胶隔震悬置加速汽车轻量化
在一个充满变化与快速发展及变革的行业当中，不同的市场有着不同的关注重点。想在全球市场立足和引领潮流，其实颇具挑战。Alexander Jockisch博士表示：“行业发展变化非常快，而且是很多方面同时发生变化，这是最大的挑战。”
无论全球汽车行业如何加速推进新能源汽车，还是怎样着力布局自动驾驶及智能网联汽车的级别提升，汽车发展的核心主题仍然是安全。对于电动车来说，除了安全，轻量化技术也格外重要。
大陆集团康迪泰克展品
新能源汽车每减重10%，续航里程可提升5%-6%，轻量化是新能源汽车节能、降耗、增加续航里程的重要技术路径之一，已经成为新能源汽车减重的重要突破口。大陆集团康迪泰克在材料开发方面有着专业的优势，充分利用自身的多种材料配方设计以及加工能力，积极把握市场需求，通过高度优化的材料组合，打造多款轻量化产品解决方案。
展品
其中，大陆集团康迪泰克定制化开发的电机橡胶隔震悬置，集创新专利设计、轻量化环保材质于一身。产品使用聚酰胺材料设计替代传统金属支架，并采用双层隔振、独有的橡胶结构及定制开发的橡胶配方等创新技术，可为电动车高频提供独特的NVH性能，在单件产品上实现了30%的重量节约，在减少能耗和二氧化碳排放的同时，有效延长了电动汽车的续航里程，并为客户带来平稳操控、静音出行的独特体验。
电机橡胶隔震悬置
追求零碳足迹，致力可持续性发展
作为可持续发展的践行者，大陆集团提出了“2050年前实现100%碳中和、100%零排放出行、100%循环经济和100%可持续价值链”的目标，并且在产品开发、生产运营等维度致力于实现可持续发展。
其一，密切监测能源浪费情况，不断优化内部能源使用流程。有一个非常成功的例子是大陆集团康迪泰克兖州工厂，该工厂生产工业胶管的车间通过优化生产流程，大幅提升了生产效率和能源使用效率，将胶管硫化效率从59%提高到79%，实现每月节约蒸汽约127吨，这样可以减少能源电力的消耗，减少二氧化碳的排放。
其二，大陆集团尽可能地使用来自于自然界的能源。在张家港工厂安装了分布式的太阳能光伏板以供应电力。近年来，中国在环保方面取得了巨大成绩，蓝天越来越多，能够接受光照的时间越来越长，这样能够最大化的来利用光伏发电，所以这是一种双赢的结果，一方面，人们可以享受更美好的环境；另一方面，企业可以大量地节省能源。
大陆集团凭借150多年深厚的技术积淀，结合内饰材料的创新技术，不仅为未来座舱提供了前瞻的设计方案，而且为减少碳足迹和可持续发展做出了贡献。Alexander Jockisch博士最后说道：“近期，大陆集团康迪泰克发布了一个非常清晰的区域战略，既关注汽车业务，也关注工业业务，亚太地区是关注的重点区域，中国是我们需要关注的关键市场。”
科技公司大陆集团始终致力于为未来出行提供智能、安全和可持续的解决方案。未来，大陆集团康迪泰克将继续以其先进的技术和创新的设计，提高人们的生活品质和出行体验，并助力实现更轻、更绿色的美好出行。